Construit en 1947 par le chantier Le Gall de Pont L’Abbé, il a fait la pêche pro avant de passer en plaisance.

Plusieurs propriétaires, puis restauré en 2023. Le bateau a repris une configuration typique des canots bigoudens d’avant guerre : bateau creux, voilier non motorisé, donc sans cage d’hélice dans le gouvernail, ce qui crée dans la mer des turbulences néfastes.

Les performances redécouvertes ainsi sont étonnantes : rapide, très manoeuvrant, marin, un outil de travail polyvalent très efficace.

Venant du Génie Bigouden, on s’en serait douté !